{"id":11356,"date":"2020-03-15T17:24:31","date_gmt":"2020-03-15T21:24:31","guid":{"rendered":"http:\/\/gamaxlive.com\/?p=11356"},"modified":"2020-03-15T17:24:31","modified_gmt":"2020-03-15T21:24:31","slug":"le-secteur-aerien-en-chute-libre-avec-le-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamaxlive.com\/2020\/03\/15\/le-secteur-aerien-en-chute-libre-avec-le-coronavirus\/","title":{"rendered":"Le secteur a\u00e9rien en chute libre avec le coronavirus"},"content":{"rendered":"\n

Le secteur a\u00e9rien est frapp\u00e9 de plein fouet par la pand\u00e9mie de Covid-19 et connait une situation sans pr\u00e9c\u00e9dent. L\u2019\u00e9pid\u00e9mie a provoqu\u00e9 une r\u00e9duction drastique du trafic mondial. Certaines compagnies a\u00e9riennes commencent \u00e0 pr\u00e9voir des suppressions de postes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La chute sans pr\u00e9c\u00e9dent de l\u2019activit\u00e9 oblige le secteur a\u00e9rien \u00e0  prendre des mesures drastiques. La compagnie n\u00e9erlandaise KLM, compagnie fusionn\u00e9e avec Air France, a annonc\u00e9 qu\u2019elle allait supprimer dans les mois \u00e0 venir de 1 500 \u00e0 2 000 emplois \u00e0 causede la pand\u00e9mie<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Non seulement Donald Trump a sonn\u00e9 le glas des vols transatlantiques avec les \u00c9tats-Unis, mais les interdictions de vols se multiplient en Europe m\u00eame. Le gouvernement n\u00e9erlandais a annonc\u00e9 ce vendredi des restrictions sur les vols avec l\u2019Italie, la Chine, Hong Kong et l\u2019Iran, des mesures dont KLM se serait volontiers pass\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En plus des suppressions de postes, la compagnie batave KLM annonce renoncer \u00e0 engager des consultants, supprimer les voyages d\u2019affaires des cadres, suspendre les formations et renoncer de 300 \u00e0 400 millions d\u2019euros d\u2019investissements.<\/p>\n\n\n\n

British Airways aussi dans la tourmente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sans donner de chiffres, British Airways a aussi fait savoir qu\u2019une suppression de postes \u00e9tait in\u00e9vitable pour le groupe. Les effets de la crise sur le secteur \u00e9taient attendus depuis des semaines et la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 ce mardi d\u2019all\u00e9ger les r\u00e8gles a\u00e9roportuaires pour donner un ballon d\u2019oxyg\u00e8ne aux transporteurs a\u00e9riens, mais les annonces de ces deux compagnies europ\u00e9ennes seront sans doute suivies par d\u2019autres.<\/p>\n\n\n\n

Les sp\u00e9cialistes du secteur estiment que si l\u2019\u00e9pid\u00e9mie dure plus de deux mois, plusieurs compagnies fragiles pourraient faire faillite \u00e0 l\u2019image de Flybe. La compagnie britannique a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e en redressement judiciaire la semaine derni\u00e8re. Une situation qui pourrait entrainer une nouvelle consolidation du secteur. Les compagnies solides pourront acqu\u00e9rir certains de leurs concurrents en grande difficult\u00e9 financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

La crise causera des pertes cons\u00e9quentes. Selon l\u2019association internationale du transport a\u00e9rien, l\u2019\u00e9pid\u00e9mie pourrait co\u00fbter plus de 113 milliards de dollars aux compagnies en 2020.<\/p>\n\n\n\n

Suspension des vols internationaux en Arabie Saoudite<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alors que les \u00c9tats-Unis suivis de nombreux pays d\u2019Am\u00e9rique latine ont ferm\u00e9 leurs liaisons a\u00e9riennes vers l\u2019Europe. Certains pays d\u00e9cident de totalement fermer leurs fronti\u00e8res a\u00e9riennes pour endiguer le virus comme l\u2019Arabie saoudite. Le royaume a annonc\u00e9 la suspension de tous les vols internationaux d\u00e8s dimanche 15 mars pour deux semaines. Quelques jours auparavant, Riyad avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 la suspension de certains vols \u00e0 destination et en provenance de plusieurs pays dans lesquels s\u2019est propag\u00e9 le virus et encore auparavant lasuspension de la Omra<\/a><\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les incertitudes sont donc grandissantes \u00e9galement quant \u00e0 la tenue du grand p\u00e8lerinage du hadj, le cinqui\u00e8me pilier de l\u2018islam, qui doit se d\u00e9rouler entre juillet et ao\u00fbt 2020 et qui attire des millions de fid\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n


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P\u00e9trole: la surabondance des march\u00e9s booste la demande pour les tankers<\/h1>\n\n\n\n

La chute des cours du brut et la surabondance des march\u00e9s en or noir font le bonheur des tankers.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les grands p\u00e9troliers ont le vent en poupe en ce moment. Ces g\u00e9ants des mers peuvent servir de r\u00e9servoirs flottants pour le stockage de brut. Cons\u00e9quence : les prix de la location de ces tankers grimpent en fl\u00e8che. Principale raison, la d\u00e9cision de l\u2019Arabie saoudite d\u2019augmenter sa production <\/a><\/strong>\u00e0 partir d\u2019avril et de brader le prix de son brut afin de mettre \u00e0 genoux la Russie.<\/p>\n\n\n\n

Une strat\u00e9gie qui a d\u00e9stabilis\u00e9 les Bourses mondiales qui souffraient d\u00e9j\u00e0 d\u2019une demande faible en p\u00e9trole en raison de l’impact \u00e9conomique du coronavirus.<\/p>\n\n\n\n

Depuis la semaine derni\u00e8re, il y a une surabondance de brut sur les march\u00e9s et les prix de l\u2019or noir ne cessent de chuter \u00e0 des niveaux historiquement bas. Les cours risquent de plonger encore apr\u00e8s la derni\u00e8re mesure de Donald Trump : le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a suspendu pour un mois les vols de l’Europe vers les \u00c9tats-Unis, ce qui va entra\u00eener une baisse drastique de la consommation d’or noir.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation encourage les investisseurs \u00e0 acheter du p\u00e9trole pour le revendre plus cher ult\u00e9rieurement quand les prix vont remonter. Une op\u00e9ration qui n\u00e9cessite des sites de stockage. D\u2019o\u00f9 la forte demande pour les grands p\u00e9troliers qui ont d\u2019\u00e9normes r\u00e9servoirs.<\/p>\n\n\n\n

C’est une aubaine pour les propri\u00e9taires de ces tankers qui souffraient du ralentissement du trafic maritime en raison notamment de la baisse de la demande chinoise. Une autre raison explique la mont\u00e9e des prix de location : la demande en navires pour exp\u00e9dier du brut vers la Chine o\u00f9 l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique reprend lentement. Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping a jug\u00e9 mardi que \u00ab la propagation de l’\u00e9pid\u00e9mie \u00e9tait pratiquement jugul\u00e9e<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultat, certains grands p\u00e9troliers ont doubl\u00e9 les prix du fret mercredi 11 et jeudi 12 mars pour l\u2019acheminement du brut depuis les pays du Golfe vers la Chine.
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Riyad et Moscou s’engagent dans une guerre du p\u00e9trole sur fond de coronavirus<\/h1>\n\n\n\n

Alors que le coronavirus a r\u00e9duit l’activit\u00e9 \u00e9conomique mondiale et provoque une baisse des prix du baril, l’Arabie saoudite et la Russie se sont lanc\u00e9es dans un affrontement sans merci. Lundi 9 mars, les cours avaient connu leur pire chute depuis pr\u00e8s de trente ans, plongeant de pr\u00e8s de 25%. Aujourd’hui, de nouvelles annonces agressives c\u00f4t\u00e9 saoudien, et des d\u00e9clarations provocatrices c\u00f4t\u00e9 russe, font \u00e0 nouveau plonger les cours.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Accul\u00e9e, l’Arabie saoudite joue la carte inverse de sa strat\u00e9gie de d\u00e9part : afin de ne pas laisser le champ libre aux Russes, Riyad augmente sa capacit\u00e9 de production. La production quotidienne de 3,5 millions de barils suppl\u00e9mentaires a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e mardi et ce mercredi, pour un niveau record de 13 millions de barils par jour.<\/p>\n\n\n\n

La semaine derni\u00e8re encore, l’Arabie saoudite voulait r\u00e9duire la production<\/strong><\/a> mondiale de p\u00e9trole, pour maintenir les prix \u00e0 un certain niveau. Mais la Russie, deuxi\u00e8me producteur mondial, pr\u00e9f\u00e8re voir les prix chuter plut\u00f4t que de perdre ses parts de march\u00e9 et a refus\u00e9 cat\u00e9goriquement cette option, car r\u00e9duire sa production aurait en effet laiss\u00e9 la voie libre au p\u00e9trole de schiste am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

La Russie veut s’attaquer au p\u00e9trole am\u00e9ricain<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’inverse, laisser les prix s’effondrer est aussi une mani\u00e8re pour les Russes de s’attaquer aux \u00c9tats-Unis, <\/strong>devenus leaders mondiaux du p\u00e9trole il y a cinq ans,<\/strong> <\/strong><\/a>mais au prix de tr\u00e8s lourds emprunts, qu’il s’agit aujourd’hui de rembourser.<\/p>\n\n\n\n

Vladimir Poutine se pose donc en joueur d’\u00e9checs, et se dit \u00ab certain<\/em> \u00bb que l’\u00e9conomie russe sortira \u00ab tr\u00e8s renforc\u00e9e<\/em> \u00bb de cette s\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n

Il faut dire que la Russie dispose de confortables r\u00e9serves financi\u00e8res, avec un fonds souverain pr\u00e9vu pr\u00e9cis\u00e9ment pour faire face, sur la dur\u00e9e, \u00e0 une baisse des prix du p\u00e9trole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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